Après une course orchestrée de main de maître, la Toyota numéro 8 a triomphé lors des 6 Heures de São Paulo, marquant ainsi sa première victoire de la saison en Championnat du monde d’endurance (WEC). Elle a devancé les deux Porsche officielles, qui se sont classées immédiatement après elle.
Le WEC a vu un cinquième duo victorieux en cinq
courses cette année. Un mois après la seconde victoire
de Ferrari aux 24 Heures du Mans avec la voiture numéro 50 conduite par
Antonio Fuoco, Miguel Molina, et Nicklas Nielsen, Toyota
a triomphé à Interlagos. Après avoir verrouillé la première ligne de la grille de départ lors des
qualifications, le constructeur japonais a remporté sa deuxième
course de la saison lors des 6 Heures de São Paulo. Cependant,
même si la voiture numéro 7 avait franchi la ligne d’arrivée en première position à Imola,
c’est la voiture numéro 8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et
Ryo Hirakawa qui a remporté la victoire lors du retour du WEC au Brésil
après une décennie d’absence.
Avant le début de la course, la Porsche n°6, pilotée par Kévin Estre, André Lotterer et Laurens Vanthoor, était en tête du championnat mais n’a pas pu rivaliser avec l’équipe japonaise, finissant en deuxième position devant
l’autre Porsche 963 officiellement engagée par la marque allemande et conduite par Matt Campbell, Michael Christensen et Frédéric Makowiecki. Derrière ce trio, la Toyota n°7 a réussi
à se hisser jusqu’à la quatrième place.
Peugeot et Alpine dans les points
En effet, l’équipe formée par Mike Conway, Kamui Kobayashi et
Nyck de Vries a perdu du terrain après environ deux heures
de course, en raison d’un problème au niveau du système électronique, nécessitant un arrêt au stand d’un peu plus de trois minutes. Une position proche du podium qui a été sécurisée à
moins de cinq minutes du drapeau à damier. Après que la Porsche n°38 confiée à l’écurie JOTA ait été contrainte de s’arrêter pour purger une pénalité, Kamui Kobayashi a réalisé une manœuvre impeccable dans le « S » de Senna
pour dépasser Alessandro Pier Guidi, qui pilotait alors la Ferrari 499 numéro 51.
Malgré des qualifications difficiles et un départ en fond de
grille dans la catégorie Hypercar, la Peugeot 9X8 numéro 93 a grimpé jusqu’à la septième place, tandis que l’Alpine A424 numéro 36 a terminé à la dixième place sous le drapeau à damier. Dans la catégorie LMGT3, la victoire est revenue à la Porsche de l’écurie
Manthey PureRxcing avec un tour d’avance sur l’Aston
Martin du Heart of Racing, tandis que la McLaren de l’équipe United
Autosports a complété le podium.
ENDURANCE – WEC / 6 HEURES DE SÃO
PAULO
Classement final – Dimanche
14 juillet 2024
1- Toyota Gazoo Racing n°8
(Buemi-Hartley-Hirakawa/SUI-NZL-JAP/Toyota GR010 Hybrid) 236
tours
2- Porsche Penske Motorsport n°6 (Estre-Lotterer-L.Vanthoor/FRA-ALL-BEL/Porsche 963) à 1’08’’811
3- Porsche Penske Motorsport n°5
(Campbell-Christensen-Makowiecki/AUS-DAN-FRA/Porsche 963) à 1’15’’993
4- Toyota Gazoo Racing n°7 (Conway-Kobayashi-de
Vries/GBR-JAP-PBS/Toyota GR010 Hybrid) à 1’23’’571
5- Ferrari AF Corse n°51 (Pier
Guidi-Calado-Giovinazzi/ITA-GBR-ITA/Ferrari 499P) à 1’27’’395
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19- Manthey PureRxcing n°92
(Malykin-Sturm-Bachler/SKN-ALL-AUT/Porsche 911 GT3 R) à 22 tours
(1er LMGT3)
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