Un nouveau scandale a récemment émergé concernant l’équipe de Formule 1 Red Bull. Ces derniers jours, des accusations de fraude ont été portées contre eux.
Red Bull a-t-il enfreint les règles ? Plusieurs équipes rivales ont attiré l’attention de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) après le récent Grand Prix de Singapour du 22 septembre. Elles suspectent l’équipe du taureau rouge d’avoir recours à une méthode non conforme pour améliorer l’aérodynamisme de leur monoplace.
Des soupçons portent sur un dispositif mis en place par Red Bull pour ajuster la hauteur de la section avant du véhicule, en quête d’un meilleur aérodynamisme et d’une consommation de carburant optimisée. Il semblerait que ce mécanisme puisse être manipulé depuis le cockpit, accessible à tout moment pour les ingénieurs, bien que cela contrevienne aux règles, qui interdisent toute modification postérieure au début des qualifications.
Surveillance accrue de la FIA envers Red Bull
Red Bull a admis l’existence de ce dispositif, mais affirme qu’il est conforme aux règlements. Selon l’équipe autrichienne, relayée par Motorsport, « Oui, ce système existe, mais il n’est pas accessible une fois que la voiture est montée et prête à prendre la piste. » Sergio Perez, pilote phare de l’équipe, a confié : « Je savais que le dispositif existait, mais nous n’avions pas la possibilité de l’utiliser. »
Les concurrents estiment que la montée en puissance de Red Bull depuis le Grand Prix de Bakou n’est peut-être pas due au hasard. Bien que la FIA n’ait pas encore pris de mesures punitives, elle a déclaré qu’elle suivrait de près ce sujet dès le GP d’Austin prévu ce week-end. Un porte-parole de la FIA a déclaré à Nextgen-Auto : « Nous avons initié des mesures procédurales pour s’assurer que la hauteur du T-tray ne puisse être modifiée aisément. Cela pourrait, dans certains cas, nécessiter l’utilisation d’un scellé pour garantir un respect strict des règlements. »
