Ce vendredi marque une étape importante pour l’équipe de Formule 1 Alpine, basée en France, puisqu’elle a communiqué sur l’intégration de Flavio Briatore au sein de son staff, où il endossera le rôle de conseiller exécutif.
Flavio Briatore fait son grand retour dans le monde de la Formule 1. Ce vendredi, juste avant que les premiers essais libres du Grand Prix d’Espagne ne commencent, l’équipe Alpine, qui porte les couleurs de la France, a confirmé que l’homme d’affaires prenait un poste de conseiller exécutif au sein de leur structure. Il aura principalement pour mission de superviser des éléments cruciaux comme le recrutement d’ingénieurs, ce qui devrait bénéficier tant à l’équipe d’Enstone, qui travaille sur le châssis et l’aérodynamique, qu’à celle de Viry-Châtillon, spécialisée dans le développement moteur. Les premières informations concernant son arrivée circulaient déjà depuis fin mai.
À l’âge de 74 ans aujourd’hui, ce natif d’Italie a jadis joué un rôle prépondérant dans le plus haut niveau de courses automobiles. Entre 2000 et 2009, Briatore a dirigé l’équipe Renault F1 lors des conquêtes des titres mondiaux en 2005 et 2006, réalisées grâce au talent du coureur espagnol Fernando Alonso. Avant cela, il avait également pris les rênes de l’équipe Benetton de 1988 à 1997.
Briatore, au cœur d’une controverse majeure
L’histoire de Briatore dans le monde de la Formule 1 a aussi été marquée par des moments controversés. En effet, en septembre 2009, il a été suspendu suite à son implication dans ce qui est devenu le scandale du "crashgate". Ce fait s’est déroulé pendant la saison 2008, plus précisément pendant le Grand Prix de Singapour, où Briatore aurait demandé à Nelson Piquet Jr de provoquer un crash volontairement pour favoriser la victoire de Fernando Alonso. C’est le pilote brésilien lui-même qui avait révélé les faits. Cela avait poussé la Fédération internationale de l’automobile (FIA) à lancer une enquête approfondie. Selon les conclusions de cette dernière, Briatore s’était rendu coupable de tricherie, ce qui lui avait valu une suspension à vie de toute participation à la Formule 1. Cependant, cette sanction avait été jugée irrégulière par un tribunal parisien en janvier 2010. Finalement, un accord avait été trouvé entre la FIA et Briatore, selon lequel il devait s’éloigner de la Formule 1 jusqu’à la fin de l’année 2012.
