L’ouverture de la saison 2025 du MotoGP en Thaïlande a été spectaculaire, mettant en lumière la progression inattendue de Honda après une année 2024 compliquée. Grâce aux exploits impressionnants de Johann Zarco et aux débuts encourageants de Joan Mir, Honda affiche clairement son engagement à concurrencer pour les premières places. Quel est le secret de ce retour en force ? Nous explorons les évolutions et les stratégies qui redéfinissent l’équipe.
La Saison MotoGP 2025 Débute en Thaïlande : Retour en Force de Honda
La saison 2025 du MotoGP a pris son envol en Thaïlande, révélant une amélioration spectaculaire chez Honda. En 2024, l’équipe avait connu des moments difficiles avec la moto la moins performante du circuit. Toutefois, cette année, elle a montré qu’elle était prête à rivaliser dès le départ.
Dans la course principale, Johann Zarco s’est démarqué en décrochant la septième place, tandis que Luca Marini a terminé 12e. Pour ses débuts, la nouvelle recrue Somkiat Chantra s’est positionnée à la 18e place. Bien que Joan Mir n’ait pas terminé la course, son week-end a apporté des signes prometteurs. Il s’est qualifié en 12e place et a terminé 9e lors de la course sprint. De manière surprenante, Mir a déclaré qu’il voyait Honda comme potentiellement la deuxième meilleure équipe, après Ducati.
Transformation et Optimisation : Quels Changements chez Honda ?
Sylvain Guintoli, ancien pilote, a commenté les progrès réalisés par Honda lors d’une interview avec TNT Sports. Il a expliqué que Joan Mir avait remarqué, après les essais à Sepang et Buriram, une amélioration significative dans le comportement du train avant de la moto. Cela permet désormais à Mir de freiner plus tard tout en recueillant davantage d’informations des pneus. L’année précédente, il subissait de nombreuses chutes et manquait de rythme, mais aujourd’hui, il a retrouvé confiance en lui.
Mir, connu pour son style de pilotage agressif et ses freinages tardifs, n’était pas à l’aise avec la Honda de la saison précédente. Les améliorations apportées cette saison lui ont enfin offert le contrôle nécessaire pour exprimer pleinement son talent.
Neil Hodgson, analyste en MotoGP, a partagé son enthousiasme quant aux bonnes nouvelles pour Honda. Les trois dernières années avaient été compliquées pour l’équipe. Hodgson a souligné que Honda, tout comme Yamaha, a eu recours à des ingénieurs et à une expertise européenne pour booster leur performance.
Les Nouveaux Visages et Stratégies de Honda
Honda a entrepris des changements stratégiques au sein de son équipe. Romano Albesiano a été nommé directeur technique, avec Aleix Espargaró rejoignant Takaaki Nakagami en tant que pilote d’essai. Nakagami reste fidèle à son rôle dans l’équipe.
De son côté, Yamaha a également fait des mouvements significatifs en recrutant Max Bartolini comme nouveau directeur technique. Ainsi, elle a aussi renforcé sa présence en rachetant l’équipe satellite Pramac.
Concilier Le Présent et Le Futur
En regardant vers l’avenir, Honda et Yamaha préparent des révisions majeures. Honda planifie déjà en vue des nouvelles réglementations de 2027, qui incluront un moteur de 850 cm³, tandis que Yamaha conçoit un moteur V4. Cependant, des experts conseillent de maintenir un équilibre entre la préparation future et les performances actuelles.
Michael Laverty, commentateur en MotoGP, a insisté sur la compétitivité actuelle : « C’est crucial de maîtriser les deux fronts. Le développement simultané de deux motos demande énormément de ressources. Les prochaines saisons seront déterminantes pour réduire l’écart avec Ducati. La technologie et les connaissances acquises aujourd’hui seront essentielles pour l’avenir. »
Laverty a également remarqué une prise de risque accrue de la part de Honda : « Avant, ils hésitaient à introduire de nouvelles pièces durant les week-ends de course, craignant l’échec. Aujourd’hui, ils se lancent dans l’expérimentation pour rattraper leur retard, s’inspirant des progrès réalisés par les constructeurs européens. »
L’évolution spectaculaire de Honda en 2025 est l’un des développements les plus excitants de cette saison jusqu’à présent. Et tandis que Ducati reste en tête, Honda se positionne désormais loin des dernières places sur la grille.
