Franco Morbidelli aborde la saison 2025 de MotoGP avec une perspective renouvelée, en choisissant de piloter une Ducati Desmosedici GP24 datant de l’année précédente. Sa quête de stabilité et de constance pourrait lui offrir un atout inattendu dans sa tentative de retrouver une position parmi les meilleurs de son sport.
Une nouvelle perspective pour Franco Morbidelli
Franco Morbidelli aborde la saison prochaine avec un regard différent, bien qu’il chevauche une Ducati Desmosedici GP24 de la génération précédente. Ayant rejoint récemment l’équipe VR46, Morbidelli estime que cette approche pourrait lui réserver des surprises agréables dans sa quête pour retrouver sa place parmi l’élite du MotoGP.
Des défis initiaux avec Ducati
Lors de la dernière saison, Morbidelli a fait la transition de Yamaha à Pramac Racing, prenant le guidon de la Ducati Desmosedici, une moto également utilisée par Francesco Bagnaia et Jorge Martin. Bien que la moto ait du potentiel, Morbidelli a rencontré des débuts difficiles. Un grave accident lors de l’entraînement hivernal à Portimão l’a empêché de participer aux essais de pré-saison essentiels, réduisant son temps d’adaptation à ce nouveau constructeur.
Les résultats ont illustré cette transition ardue : il a terminé neuvième au classement général du championnat et sixième parmi les huit pilotes Ducati. Dans le même temps, son ancien coéquipier Jorge Martin a décroché le titre de champion avec la même machine.
Prête pour une deuxième chance
Il se chuchote que 2024 pourrait être sa dernière année en MotoGP, mais Valentino Rossi, mentor et icône de la course, a pris l’initiative en lui offrant un poste chez VR46 pour 2025. Pourtant, une différence notable existe : son nouveau compagnon d’équipe, Fabio Di Giannantonio, conduira la toute nouvelle GP25, alors que Morbidelli pilotera le modèle GP24 de l’année précédente. Étonnamment, ceci ne le perturbe pas, il considère même cela comme un avantage possible.
« Pour quelqu’un comme moi, qui peine souvent à s’adapter aux nouveautés, conserver le même package que l’année précédente est un point positif », a-t-il confié lors de la présentation de la formation VR46.
Capitaliser sur la familiarité
Dans un monde où les avancées technologiques prédominent, la confiance de Morbidelli envers sa moto vieille d’un an est impressionnante. En demeurant avec la GP24, il espère obtenir une avance précieuse lors des premiers tours cruciaux de la saison.
« Ne rien changer signifie que j’aurai moins d’incertitudes par rapport aux autres, surtout pendant les toutes premières courses. Il sera crucial de tirer profit de cet avantage », a-t-il déclaré. Toutefois, Morbidelli reconnaît qu’une simple constance ne suffira pas. « Pour surpasser mes résultats précédents, je dois me battre pour des podiums et des victoires », a-t-il affirmé.
Réduction des effectifs Ducati en 2025
Un changement significatif pour Ducati en 2025 est la diminution du nombre de motos présentes sur la grille, passant de huit à six. Bien que cela ait conduit à quelques spéculations sur les répercussions potentielles, Morbidelli reste focalisé sur ses objectifs.
«Personnellement, que Ducati possède six ou huit motos ne fait pas une grande différence. Mon but n’est pas simplement de finir sixième, septième ou huitième. Je vise la victoire, à décrocher les deuxième et troisième places », a-t-il déclaré avec assurance.
Un pilote à surveiller de près
À l’approche de la saison 2025, la stratégie et la détermination de Morbidelli font de lui un compétiteur à surveiller de près. Pendant que d’autres devront se familiariser avec de nouvelles machines, Morbidelli compte sur la continuité de l’ancienne GP24. Le temps nous dira si cette stratégie sera payante.
