Depuis l’époque de Casey Stoner jusqu’à celle de Marc Marquez, la célèbre couleur rouge de Ducati a été le témoin de l’excellence en MotoGP. À l’aube de 2025, alors que Marquez s’apprête à intégrer l’équipe Ducati, plongez dans l’histoire des pilotes emblématiques qui ont gravé leur nom dans la légende sous ces teintes mythiques.
Un Nouveau Chapitre pour Marc Marquez en 2025
Marc Marquez s’apprête à tourner une page importante de sa carrière en 2025 en intégrant l’écurie Ducati Lenovo. Associé à Francesco Bagnaia, Marquez entame une aventure avec l’équipe qui a connu quelques-uns des plus talentueux pilotes de l’histoire de MotoGP. Après avoir dominé la scène avec Repsol Honda, Marquez s’est revitalisé en 2024 avec Gresini Racing, remportant trois victoires au guidon de la GP23. C’est désormais au sein de l’écurie officielle Ducati que Marquez souhaite affirmer sa place aux côtés des légendes qui ont façonné l’héritage de la célèbre marque.
Casey Stoner : L’Âge d’Or pour Ducati
L’arrivée de Casey Stoner chez Ducati en 2007 a marqué un tournant pour l’écurie italienne. Après avoir éclos en MotoGP avec LCR Honda, Stoner s’est véritablement révélé sur la Ducati GP7. Sa première saison fut exceptionnelle, avec dix victoires et quatorze podiums en dix-huit courses, lui permettant de décrocher le titre mondial en 2007. Ce triomphe fit de Stoner le premier champion du monde à s’imposer sur une moto non japonaise depuis Phil Read en 1974, un exploit qui l’inscrivit définitivement dans la légende de Ducati. La saison suivante, bien que Stoner ait terminé en deuxième position derrière Valentino Rossi, les soucis de santé et les défis posés par la Desmosedici ont entravé sa régularité. Néanmoins, son passage chez Ducati a été éclatant et légèrement frustrant, accumulant 23 victoires avant de passer chez Honda en 2011.
Valentino Rossi et Ducati : Un Duo Décevant
Après le départ de Stoner, Ducati a accueilli Valentino Rossi en 2011, une autre figure emblématique du MotoGP ayant collectionné sept titres avec Yamaha. Le transfert de Rossi chez Ducati promettait des étincelles, mais l’adaptation fut bien plus complexe. La Desmosedici ne convenait pas au style de pilotage de Rossi, et les résultats ont été décevants. Seul un podium en 2011 et une place de septième au championnat illustrèrent la disparité entre l’attente et la réalité. Bien que Rossi ait manifesté un regain de forme avec deux deuxièmes places en 2012, il quitta Ducati pour retourner chez Yamaha en 2013, n’ayant obtenu que trois podiums au total durant cette période difficile.
La Quête de Jorge Lorenzo chez Ducati
En 2017, Jorge Lorenzo, fort de ses cinq titres mondiaux, suivit les pas de Rossi en quittant Yamaha pour Ducati. Cependant, la transition fut ardue. Sa première saison fut marquée par des difficultés d’adaptation, ne récoltant que trois podiums. L’année 2018 démarra sur une note tout aussi laborieuse, n’amassant que cinq points lors des quatre premières courses. Ducati, prenant une décision peut-être trop hâtive, annonça la fin de leur collaboration à la fin de l’année. Alors que Lorenzo commençait enfin à apprivoiser la redoutable Desmosedici, il réussit à décrocher deux victoires d’affilée au Mugello et à Barcelone, avant d’ajouter un autre triomphe en Autriche. Ces performances laissent entrevoir ce qui aurait pu être une grande année si les blessures n’avaient pas terni sa dernière saison avec Ducati.
Le Défi de Marc Marquez chez Ducati
Pour Marc Marquez, l’année 2025 représente une nouvelle aventure palpitante dont l’issue reste à découvrir. Ayant déjà eu un avant-goût de la Ducati GP23 lors des essais à Barcelone, les perspectives sont prometteuses. En partenariat avec Francesco Bagnaia, Marquez s’apprête à former un duo redoutable, avec l’ambition de se mesurer aux légendes du MotoGP. La saison à venir pourrait bien être le théâtre de performances mémorables.
