Le dernier jour des essais MotoGP à Sepang a été marqué par la prise de pouvoir de Fabio Quartararo, qui a signé le meilleur temps. Les grands constructeurs ont profité de cette occasion pour introduire des mises à jour sur leurs motos, tandis que les nouveaux venus ont montré leur potentiel. Revivez les moments les plus marquants de cette troisième journée palpitante !
Compte rendu des essais MotoGP à Sepang
Lors des essais conclusifs de MotoGP à Sepang, Fabio Quartararo a décroché le meilleur chrono avec un temps impressionnant de 1:57.794. Cette performance le distingue comme le seul compétiteur à avoir franchi la barrière des 1:57 pendant cette session. Il a terminé avec une marge de trois dixièmes devant Jack Miller, tandis qu’Aleix Espargaro, qui était en mission pour Honda HRC, s’est emparé de la troisième place lors de son dernier tour. Au-delà de la simple lecture des chronos, cet événement a été riche en rebondissements captivants.
Performance des nouveaux venus
Parmi les novices, Ai Ogura a particulièrement retenu l’attention en se positionnant quatrième au classement général, avec uniquement 0,414 seconde de retard sur Quartararo. Ogura a impressionné en réalisant une simulation de course, surpassant en vitesse le meilleur temps de l’Aprilia sur ce circuit de l’année précédente pendant 17 tours. De son côté, Fermin Aldeguer s’est classé sixième, à 0,627 seconde du premier. Bien qu’il ait été le seul à subir une chute, l’incident dans le virage 9 s’est avéré mineur, lui permettant de reprendre rapidement les essais. Somkiat Chantra n’a pu participer qu’aux deuxième et troisième jours, manquant ainsi la première journée.
Analyses et stratégies principales
Les essais ont été marqués par de nombreuses innovations et améliorations chez Yamaha, avec l’introduction d’un nouveau châssis, d’un bras oscillant révisé et d’améliorations aérodynamiques. Les temps de Quartararo ont reflété ces évolutions, tandis qu’Alex Rins a fini septième en s’adaptant à sa nouvelle monture. L’arrivée de Jack Miller chez Yamaha a suscité un vif intérêt, son meilleur tour ayant été à seulement une demi-seconde de son temps de qualification lors du GP de Malaisie précédent.
Chez Aprilia, on a travaillé sur des innovations futures, avec le pilote d’essai Lorenzo Savadori qui a exploré une moto prévue pour 2025. De manière intrigante, Ai Ogura a testé de nouvelles pièces, ce qui laisse présager qu’Aprilia mise sur ses retours pour le développement à venir. En parallèle, KTM a montré des progrès notables avec Pol Espargaro finissant cinquième et Dani Pedrosa en neuvième position. Un des changements les plus notables observés chez KTM a été l’évolution de l’arrière de la moto.
Aleix Espargaro a partagé ses séances d’essai avec plusieurs motos pour Honda, signifiant une adaptation rapide à la nouvelle configuration. Ducati, de son côté, a cherché à peaufiner ses éléments pour la saison à venir, avec Michele Pirro testant de nouveaux développements avant que Marc Marquez et Francesco Bagnaia ne rejoignent les essais. Ducati a également montré des avancées dans le domaine aérodynamique, avec un nouveau châssis similaire à celui utilisé par Marquez lors des essais de Barcelone.
