Jorge Martin et Aprilia plaident pour un ajustement des règles en MotoGP afin d’autoriser les pilotes blessés à essayer leur moto avant de revenir en piste. Au moment où Martin se prépare à réintégrer le championnat après plusieurs absences, la discussion sur la sécurité des pilotes et l’équité s’intensifie. La question est de savoir si le MotoGP donnera son feu vert à cette requête.
Début atypique pour la saison MotoGP 2025
La saison 2025 de MotoGP a débuté sous un signe inhabituel : le champion en titre, Jorge Martin, est absent en raison d’une blessure, ce qui alimente grandement les conversations. Le retour du pilote sur les circuits reste incertain et suscite beaucoup de questionnements.
Les ennuis pour Jorge Martin ont commencé dès février lors des essais inauguraux à Sepang, où il a été victime d’une chute après seulement 13 tours, entraînant une blessure. Cet incident, suivi d’une mésaventure similaire durant son entraînement précédant la saison, l’écarte des trois premières épreuves. Actuellement, son retour est visé pour le Grand Prix du Qatar en avril, mais il aura eu peu de temps pour se familiariser avec sa nouvelle monture.
Pour compliquer encore la situation de Martin, il évolue désormais pour un nouveau constructeur. Ayant quitté Ducati pour Aprilia, il doit s’ajuster à une machine totalement différente, ce qui représente un sérieux désavantage face aux autres compétiteurs de la saison.
Appel au changement : des essais pour les pilotes blessés
Conscient des obstacles qu’il doit surmonter, Martin plaide pour une évolution des règles afin que les pilotes blessés puissent tester leur moto de MotoGP avant de reprendre la compétition officielle. Lors d’une conférence de presse avant le Grand Prix d’Argentine, il a exprimé le désir d’un test préalable pour s’assurer de son niveau avant de revenir sur les pistes.
Massimo Rivola, PDG d’Aprilia, partage cette vision. Il soutient que permettre aux blessés de réaliser une session de test préalable à leur retour en course optimiserait non seulement leur sécurité, mais aussi l’équité du championnat.
Les règlements actuels n’autorisent que des entraînements sur des motos de série, comme l’Aprilia RSV4, et interdisent l’utilisation des motos de course réelles pour les pilotes convalescents. Rivola plaide pour un assouplissement de cette règle, notamment parce que les équipes japonaises bénéficient déjà de certaines concessions pratiques en termes d’essais.
H2>Une situation critique pour le MotoGP
Rivola rappelle qu’Alex Rins a également été touché par une blessure similaire l’an passé, ayant manqué plusieurs courses. Dans le contexte actuel des week-ends de MotoGP, où les pilotes doivent afficher une performance compétitive dès les premiers essais, un retour sans phase préparatoire est une gageure.
Aprilia milite désormais pour une exception permettant à Martin de réaliser un test privé à Misano avant le Grand Prix du Qatar. Une proposition a été soumise à la Commission du Grand Prix, mais le délai pour une décision se rapproche rapidement.
Le MotoGP acceptera-t-il cette modification réglementaire ? Sinon, Martin sera-t-il contraint de concourir pratiquement sans préparation ? La réponse demeure en suspens.
