La renaissance d’Alpine en Formule 1
Mise sur Pierre Gasly pour un renouveau
Dans la ville lumière de Paris, au cœur de la France, l’écurie Alpine de Formule 1 a pris un nouveau départ après de multiples changements au sein de son organisation. Pour cette nouvelle saison, l’équipe place ses espoirs dans le talent du pilote français Pierre Gasly afin de continuer sur la lancée positive observée à la fin de l’année 2024.
Lors de sa troisième année avec l’équipe franco-britannique, Gasly, un pilote normand de 29 ans, symbolise la constance dans une structure qui a subi une transformation presque complète. En 2024, année souvent qualifiée de parcours du combattant pour Alpine, Gasly est parvenu à se hisser sur le podium et à atteindre la dixième place au classement mondial des pilotes. Ses efforts ont également été cruciaux pour assurer à Alpine une improbable sixième position au championnat des constructeurs, une équipe qui flirtait encore avec les dernières places.
Cap vers le leadership avec Gasly
Cette saison, Pierre Gasly accède au rôle de leader chez Alpine après le départ d’Esteban Ocon, son compatriote, pour l’écurie Haas. Gasly sera entouré d’un nouvel équipier, le jeune Jack Doohan, qui a fait ses débuts en Formule 1 l’année dernière en se classant quinzième lors du Grand Prix d’Abou Dhabi. Gasly reconnaît l’attention particulière portée à ses retours d’expérience et estime que cela lui impose une responsabilité accrue, qu’il apprécie néanmoins.
L’équipe est également optimiste quant aux performances de Doohan, âgé de 22 ans et ancien membre de l’académie Alpine. Oliver Oakes, le directeur de l’équipe, souligne la bonne préparation des jeunes pilotes actuels, rendant leur entrée en Formule 1 moins risquée pour les équipes.
Arrivé à Alpine en août dernier après un début de saison difficile, Oliver Oakes et le controversé Flavio Briatore, appelé par le PDG de Renault, Luca De Meo, ont travaillé à revitaliser l’écurie. Aux côtés du nouveau directeur technique David Sanchez, qui a passé du temps chez Ferrari, ils ont redonné vie à une équipe qui avait un peu perdu de son éclat depuis sa quatrième place en 2022.
Oakes insiste sur l’importance de la confiance mutuelle au sein de l’équipe malgré les nombreux changements de personnel au cours des dernières années, une démarche qui, espère-t-il, portera ses fruits.
Vers une nouvelle ère technologique
Alpine aspire désormais à davantage de stabilité et à un avenir prometteur pour la saison 2025, dernière année avec un moteur Renault avant de passer à un partenariat avec Mercedes en 2026, conformément à la nouvelle réglementation technique. La décision d’arrêter la production de son propre moteur avait été prise à l’automne dernier pour des raisons économiques. Les ingénieurs de Viry-Châtillon, près de Paris, sont déterminés à faire de cette dernière saison avec le moteur Renault une réussite.
Une monoplace prometteuse
Les essais de pré-saison à Bahreïn ont révélé une monoplace Alpine bien plus performante que celle de l’année précédente. Oakes souligne l’importance d’un bon départ, car l’équipe devra rapidement se concentrer sur les défis de 2026 après les premières courses de 2025. Gasly a bon espoir de s’aligner plus souvent parmi les dix premiers en 2025, visant à marquer régulièrement des points.
Alors que le début de la saison approche avec le premier grand prix à Melbourne, Gasly repart de Bahreïn avec optimisme. Heureux de son ressenti dans la nouvelle voiture, il souligne une bien meilleure réactivité par rapport à l’année précédente, évoquant une amélioration significative.
