Pedro Acosta est sur toutes les lèvres dans le monde de la MotoGP. Malgré son contrat avec KTM qui court jusqu’à fin 2025, le bruit court qu’il pourrait bien changer de crèmerie. Des géants comme Honda et l’équipe VR46 le gardent à l’œil, mais se séparer de KTM ne sera pas une mince affaire.
Pedro Acosta, au cœur de toutes les discussions sur son avenir, reste fidèle à KTM jusqu’en 2025. Pourtant, les spéculations vont bon train : le pilote espagnol et son manager, Albert Valera, exploreraient déjà d’autres pistes.
KTM, c’est pas la franche rigolade cette année. Les résultats décevants pourraient pousser Acosta à délaisser l’écurie actuelle. Dans les paddocks, la rumeur enfle qu’un changement de cap serait à l’étude. Mais attention, ce ne sera pas une promenade de santé.
Car voilà, le contrat du jeune prodige n’est pas si simple à rompre. Une clause libératoire salée fixe le prix à la modique somme de 6 millions d’euros. Et c’est sans compter son salaire ! Une somme qui refroidit pas mal d’équipes, on vous le dit.
Cependant, une option un brin plus glamour se dessine : l’équipe VR46, la fierté de Valentino Rossi. Avec une Ducati GP25 sous le bras, Rossi pourrait bien tenter de séduire Acosta.
Rossi ne cache pas son ambition de voir Acosta titiller Marc Márquez pour les prochaines couronnes mondiales. Pourtant, dans les coulisses, on murmure que VR46 n’a finalement pas l’intention de casser sa tirelire pour l’Espagnol.
C’est Gavin Emmett, tête pensante de MotoGP, qui l’affirme chez TNT Sports : « Beaucoup de bruit pour rien, finalement. VR46 ne lâchera pas 6 millions, et puis quoi encore ? »
Un autre prétendant entre dans la danse : Honda. Après une période de disette, l’écurie semble revenir dans le jeu, prête à faire une offre colossale.
Michael Laverty, lui aussi expert MotoGP, lâche sur TNT Sports : « Albert Valera est un renard. Il doit déjà être sur le coup. Avec les finances de Honda, ils pourraient bien faire une folie. »
Mais Honda n’est pas focalisé uniquement sur Acosta. Le constructeur lorgne également Toprak Razgatlioglu, star du World Superbike. Certains envisagent même une équipe de choc pour 2026 avec Toprak et Acosta en coéquipiers.
Du côté des pilotes actuels chez Honda, on retrouve Joan Mir et Luca Marini, avec un Johann Zarco en forme chez LCR Honda. Autant de signes que le vent tourne pour Honda.
Quel dénouement pour Acosta ? C’est un peu brumeux pour l’instant, mais il est clair qu’un tournant se prépare.
